Für die Umsetzung des Projektes wurden das Projektmanagement und zahlreiche Fachaufgaben übernommen. So erfolgte die Ausschreibung der Lager- und Fördertechnik, die Planung und Koordination aller Baumaßnahmen durch die VCE GmbH. Darüber hinaus führte die VCE GmbH die Personalbeschaffung (eigene Mitarbeiter sowie die Mitarbeiter der Personaldienstleister) in enger Abstimmung mit dem Auftraggeber durch.

Auch der Umzug inkl. Ausschreibung und die Inbetriebnahme am neuen Standort wurden von der VCE GmbH geplant und koordiniert.

Nach erfolgreichem Betriebsbeginn wurde die Medi-Globe Corporation weiter durch die VCE GmbH unterstützt. So wurden Prozessoptimierungen im laufenden Betrieb umgesetzt. Dies umfasste auch die Ausschreibung der Transporte und den Wechsel des Transportdienstleisters. Zusätzlich wurde ein Controlling initiiert und die Integration einer weiteren Tochtergesellschaft in das Zentrallager überprüft.

Der Beitrag Businesskonzept und Planung Lagerzusammenführung mehrerer Standorte erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

Einen konkreten Anwendungsfall stellt dabei die Unterstützung der Lok-Rangierführer durch mobile Endgeräte bei der Bewältigung ihrer Arbeitsaufgaben dar. Die VCE GmbH wurde dazu beauftragt an diesem konkreten Beispiel die beteiligten Prozesse zu erfassen, zu analysieren und entsprechende Digitalisierungspotentiale aufzudecken sowie praktische Umsetzungsmöglichkeiten zu präsentieren.

Die dabei identifizierten Optimierungsmöglichkeiten wurden zur Erstellung zielgerichteter Konzepte zur Umgestaltung der bestehenden Prozesse und Neuordnung der vorhandenen IT-Infrastruktur genutzt sowie durch eine Machbarkeitsstudie hinsichtlich der Praxistauglichkeit bewertet. Die damit einhergehende Weiterentwicklung der IT-Infrastruktur zur Realisierung von „Cloud-Computing“-Anwendungen wurde durch ein maßgeschneidertes Sicherheitskonzept intensiviert, welches den bei der VPS vorherrschenden IT-Sicherheitsrichtlinien entspricht und somit die entsprechende Änderung ermöglicht. Des Weiteren wurde eine Marktanalyse durchgeführt, um zur Verwirklichung der erarbeiteten Prozessvorschläge geeignete und unterstützende Anbieter feststellen zu können.

Die Umgestaltungsmöglichkeiten offerierten dabei Vorteile bei der Reduzierung des Kommunikations- und Dokumentationsaufwands, einer Erhöhung der Kommunikationssicherheit sowie einer Beschleunigung der Entscheidungen durch schnellere digitale Rückmeldungen und Echtzeitinformationen.

Der Beitrag Machbarkeitsstudie zur Digitalisierung der Prozesse des Eisenbahnverkehrsunternehmens erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

Aufgabe des Projekts war die Erstellung des Betriebskonzeptes für das neue Gebäude Fracht Rächtenwisen.

Hierzu wurden zunächst die Ist-Ablauf- und Betriebsprozesse der Fracht einschließlich der zugehörigen Flächen- und Raumbeziehungen unter Berücksichtigung der historischen Entwicklung des Flughafen Zürichs erhoben. Diese Informationen wurden durch Gespräche mit den relevanten Fachabteilungen sowie dem Nutzer ergänzt.

Aufbauend auf den Grundlagen wurde eine detaillierte Schwachstellenanalyse durchgeführt, die die frachtrelevanten Ist-Prozesse betrachtet und die Stärken und Schwächen des heutigen Betriebes identifiziert. Die grundlegenden Schwachstellen waren primär auf die baulichen Gegebenheiten der Halle zurückzuführen.

Auf Basis dieser Grundlagen und unter Beachtung der Vorgaben des Projektgebietes wurden geeignete Soll-Prozesse für den neuen Standort Fracht Rächtenwisen definiert. Hierzu wurden einzelne Funktionsbereiche definiert, die Last je Funktionsbereich ermittelt sowie die Funktionsbereiche entsprechend dimensioniert.

Die entwickelten Soll-Prozesse wurden in ein Funktionslayout der Halle, inkl. land- und luftseitiger Abfertigungsflächen, zusammengefasst.

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Der Beitrag Lagerplanung am Standort Ciasna (Polen) erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

Dazu wurden im Rahmen der Grundlagenermittlung die heutige Sortiments- und Auftragsstruktur analysiert und das erwartete Wachstum jedes Kunden mengenmäßig und strukturell definiert. Drohende Fördertechnikengpässe am Standort „Am Tie“ wurden durch eine detaillierte Ermittlung der Grenzleistung identifiziert.

Unter Berücksichtigung der zukünftigen Lastanforderungen der Kunden wurde ein Konzept zur Standorterweiterung erarbeitet. Dieses sieht neben technischen und prozessoptimierenden Maßnahmen zur kurzfristigen Erhöhung der Leistung aller Lagerbereiche auch einen Anbau an das Bestandsgebäude „Am Tie“ vor. Im Rahmen der Erweiterungsplanung wurde ein funktionales Gebäudekonzept entwickelt, das die Integration verschiedener Sortimente in einem effizienten Multimandantenlager ermöglicht. Ein besonderer Fokus lag dabei auf einer hohen Flexibilität, bezogen auf das eingelagerte Sortiment und auf der fördertechnischen Anbindung des Anbaus an das Bestandsgebäude.

Abschließend wurden die erwarteten Investitions- und Betriebskosten für die Erweiterung „Am Tie“ abgeschätzt und ein Projektplan zur Umsetzung entwickelt.

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Gegenstand dieses Projektes war die Planung, Steuerung und Begleitung der Archivübersiedlung (ca. 2.500 lfm.) aller Funktionen des Kaiserin-Elisabeth-Spitals an den neuen Archivstandort auf dem Gelände der Serviceeinheit Wäsche und Reinigung (SWR) des Wiener Krankenanstaltenverbundes.

Zu Projektbeginn erfolgten eine Analyse bestehender Bestandserhebungen des Auftraggebers sowie die Ermittlung von weiterem Datenbedarf. Im Anschluss wurde eine jahresscharfe Ermittlung der Archivbestände unter Berücksichtigung der Aufbewahrungsfristen durchgeführt.

Aufbauend auf der abgeschlossenen Bestandserhebung folgte die Entwicklung der Soll-Belegung des zukünftigen Archives. Unter Berücksichtigung der Aufbewahrungsfristen wurde eine dynamische Vorschau der Archivvolumina erstellt. Zudem wurden die Ausschreibung und das Vergabeverfahren der Transportdienstleistung betreut.

Im nächsten Schritt standen die Planung einer geeigneten Reihenfolge der Archivabsiedlung vom Spitalsgelände sowie die Belegungsplanung des zukünftigen Archives in enger Abstimmung mit den Nutzern der Güter und Einrichtungen im Mittelpunkt.

Die Koordination, Überwachung und Dokumentation der Transportdienstleistungen war ebenfalls Leistungsinhalt. Zum Projektabschluss wurde dem Auftraggeber eine Dokumentation über die Regalbelegung am neuen Archivstandort auf dem Gelände der SWR übergeben.

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Um plattformunabhängig zu sein und eine große Anzahl von Mobilgeräten zu unterstützen wurde in diesem Projekt eine webbasierte HTML5 Anwendung entwickelt, die sich so nahtlos in die bestehenden Infrastrukturen der Krankenhäuser und Arztpraxen integrieren lässt.

Für die Konfiguration, Steuerung und Überwachung der Geräte dient ein Applikation-Server, der angebunden an das MediConnect Backend für die Annahme, Validierung und Verteilung der sensiblen Patientendaten zuständig ist.

Durch dieses Zusammenspiel der Komponenten konnte eine einfache und intuitive Lösung entwickelt werden, die wiederkehrende Aufgaben, wie das Ausfüllen von Anamnesebögen oder die zielgerichtete Bereitstellung und Bearbeitung von Patientendaten während der Visite erleichtert und unterstützt.

Der Beitrag Mobile Lösung zur Unterstützung von Arbeitsabläufen im Medizinbereich erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

Hierzu zählten zum einen die Aufnahme, Auswertung und Priorisierung der quantitativen Anforderungen der zukünftigen Mieter des Luftfrachtzentrums. Zum anderen wurden die Ausstattungsstandards für die einzelnen Mietbereiche (6.000 m² BGF Büro, 20.000 m² BGF Hallenbereiche für Abfertiger und Speditionen) des Luftfrachtzentrums definiert. Zudem wurden Flächentypologien für die Ausgestaltung der Bürobereiche bestimmt.

Die definierten Ausstattungsstandards bildeten die Grundlage für das Lastenheft.

Im Anschluss an die Spezifikation der Ausstattungsstandards wurde die zukünftige Situierung der Mieter im neuen Luftfrachtzentrum gemeinsam mit der Projektleitung spezifiziert und mit den Mietern abgestimmt.

Darauf aufbauend wurde mit den zukünftigen Hallen- und Büromietern des Luftfrachtzentrums die jeweilige Mieterausbauplanung abgestimmt. Etwaige Abweichungen von den definierten Ausstattungsstandards wurden als Mietersonderwünsche erfasst, bewertet und mieterspezifisch im Lastenheft ergänzt.

Der Beitrag Nutzermanagement und Mieterausbauplanung Luftfrachtzentrum Flughafen Hamburg erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

In Kooperation mit dem Fraunhofer IML wurde die internationale Produktions-, Beschaffungs- und Distributionslogistikstrategie der Sto SE & Co. KGaA für die nächsten Jahre hinterfragt und optimiert. Es entstanden verbesserte Logistiknetzwerke basierend auf der heutigen Netzwerkstruktur mit den Logistikzentren u.a. im Stammhaus Stühlingen, in Donaueschingen und in Kriftel. Diese Strukturen beinhalten auch die Veränderung und Optimierung von Funktion, Dimension, Lage und Anzahl der Vertriebszentren (VC) als Schnittstelle zum Kunden. Die Ergebnisse zeigten dem Auftraggeber zum einen auf, wie die bestehenden Marktregionen in Zentral- und Westeuropa inkl. Skandinavien in Zukunft optimal bedient werden. Zum anderen wurde aber auch eine Ausbaustrategie für wachsende Märkte in Osteuropa und der Balkanregion mit einem Umsetzungsplan für den Aufbau neuer Produktionsanlagen und Distributionszentren entwickelt.

In weiterführenden Schritten wurden, abweichend von bestehenden Strukturen, die möglichen Potenziale einer alternativen Distributionsstruktur mit vermehrter Nutzung bestehender und neuer Zentrallagerstandorte auf der zuvor ermittelten neuen VC Struktur berechnet. Hierdurch sind langfristig weitere Kostensenkungspotenziale in den Gesamtlogistikkosten bei Beibehaltung bzw. Verbesserung des Service gegenüber den Kunden möglich.

Prozesse, Strukturen und Anlagen:

Aus den sich ändernden Marktbedingungen einerseits, aber auch aus der nun begonnenen Umsetzung, der in den genannten Teilprojekten ermittelten Strukturverbesserungen, ergeben sich Anforderungen an die Prozesse und internen Strukturen in den Standorten der heutigen Distributionszentren (DC) in Stühlingen/Weizen und Kriftel. Erneut in enger Zusammenarbeit mit dem bewährten Sto-Projektteam und den beteiligten Mitarbeitern des Fraunhofer IML wurden hier Konzepte entwickelt, die ein bestmögliches Verhältnis notwendiger Investitionskosten und erzielter Ablaufverbesserung realisierbar machen.

Ziel war es durch langfristig wirkende Umbaumaßnahmen in den Bereichen Kommissionierung, Hochregallager, Langgutlager und Warenausgangsflächen, die erwarteten und teilweise bereits eingetretenen Veränderungen in den Sendungsgrößen, Belieferungsfrequenzen und Artikelspektren handhabbar zu halten. Hierzu wurden verschiedene Alternativen von einem Null-Ausbau bis zu verschiedenen Aus- und Anbaualternativen aus prozess-, funktions- und bautechnischer Sicht miteinander verglichen.

Die Einbeziehung zusätzlicher DC Standorte, die sich bereits in den Strukturprojekten als empfehlenswert herausgestellt hatte, in Kombination mit adäquaten baulichen Maßnahmen an den DC Standorten, bildeten hierbei die ermittelte Zielvariante.

Fazit:

Die langfristige Begleitung der Sto SE & Co. KGaA in Fragen der Logistikoptimierung hat sich zu einem Erfolgsfaktor für den Auftraggeber entwickelt.
Die Basis bildet dabei zunächst die fundierte und umfassende Strategie und Logistikstrukturplanung mit kurz- und mittelfristigem Horizont, die durch das Fraunhofer IML effizient und kompetent durchgeführt wird. Aus den dort identifizierten Maßnahmen ergeben sich weitere Aufgaben für die Umsetzung in den bestehenden Standorten. Durch die Hinzunahme der Kompetenzen der VCE GmbH wurde sichergestellt, dass hier erneut mit Umsicht und Blick für die Gesamtlogistiksituation die baulichen und technischen Schritte geplant und umgesetzt werden können.

In Arbeitsgemeinschaft mit:
Fraunhofer IML, Joseph-von-Fraunhofer-Str. 2-4, D-44227 Dortmund

Der Beitrag Optimierung der Produktions- und Distributionslogistik für STO erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

Aufbauend auf der Erfassung der heutigen Logistikprozesse von beteiligten Projektpartnern sind geeignete Prozessvarianten einer Lieferkette für den Einsatz von Halbpaletten entwickelt worden. Auf Basis einer qualitativen Bewertung wurden zwei Prozessvarianten ausgewählt, für die eine detaillierte Bewertung der wirtschaftlichen Auswirkungen hinsichtlich des Investitionsbedarfs und Betriebskosten anhand eines Simulationsmodells erfolgte. Neben den Zusatzkosten für die Umsetzung wurden insbesondere die Kosten für den Betrieb der zukünftigen Logistik im Vergleich zur Ist-Situation ermittelt, mittels geeigneter Kennzahlen quantifiziert und zu einer Branchenbetrachtung aggregiert.

Über die wirtschaftlichen und qualitativen Folgen hinaus wurden die ökologischen Auswirkungen einer Umstellung auf Halbpaletten hinsichtlich einer potenziellen Zunahme des CO₂-Ausstoßes bewertet.

Der Beitrag Gutachten zum Einsatz von Halbpaletten in der Hygiene-Papierindustrie erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.