Ziel des Projektes war die Entwicklung eines zukunftsfähigen Lager­konzepts für die Kuraray Europe GmbH im Technologiepark Troisdorf. Neben der Schaffung von neuer Lagerkapazität für Fertigwaren und neue Produktlinien sollten weitere heute räumlich verteilte Lager- und Funktionsflächen in dem zu planenden Neubau zentralisiert werden.

Im ersten Schritt wurden die Anforderungen an den Neubau erfasst und auf das Planungsjahr 2020 hochgerechnet. Auf diese Weise wurde neben der Realisierungsdauer des Gebäudes auch eine Reserve für weiteres Wachstum berücksichtigt.

Durch Nutzung der Ergebnisse aus den Vorprojekten (insb. Excel®-Kalkulationsmodell zur Bestandsoptimierung) konnte der Aufwand zur Spezifikation der Bestandsanforderungen minimiert werden.

Eine besondere Herausforderung stellte die hohe Vielfalt der Lagereinheiten dar. Zur Erfüllung der Kunden- und Marktanforderungen versendet Kuraray seine Produkte auf Rollen in über 30 verschiedenen Mehrweg- und Einwegverpackungen. Ein Teil der Produkte wird kühl gelagert, um eine ideale Verarbeitung der Folie beim Kunden zu gewährleisten.

Der Soll-Bestand wurde daher auf Artikelebene unter Berücksichtigung von warengruppenspezifischem Wachstum hochgerechnet und anschließend auf die verschiedenen Lagereinheiten und Kühlanforderungen aggregiert.

Im Rahmen der Konzeptionsphase wurde eine Kombination aus Bodenblock- und Verschieberegallagerung als flächenoptimale Konfiguration identifiziert und dimensioniert. Mögliche Baufeldalternativen wurden in Abstimmung mit dem Technologiepark Troisdorf erfasst und erörtert. Anschließend wurden die Erschließung des Grundstücks und das Lagergebäude inkl. Außenanlagen und Rangierflächen geplant und gezeichnet.

Im Rahmen der abschließenden Bewertung wurden die Invest- und Betriebskosten DIN-konform geschätzt und ein Mietzins für das angestrebte Betreibermodell kalkuliert.

Der Beitrag Lagerplanung zum Ausbau der Produktions- und Lagerkapazitäten erschien zuerst auf VCE Consulting & Engineering.

Dazu erfolgte zunächst eine detaillierte Bestandsaufnahme, bei der die aktuellen Prozesse und die Flächensituation vor Ort erfasst wurden. Zur Charakterisierung der logistischen Leistung und zur Schaffung einer soliden Datenbasis für die weitere Planung wurden zudem die Bestands- und Bewegungsdaten als Massendaten erfasst, ausgewertet und mittels geeigneter Diagramme und Kennzahlen dargestellt. Darauf aufbauend ist in Abstimmung mit dem Auftraggeber eine Planungsdatenbasis für das Bezugsjahr 2025 erarbeitet worden.

Unter Berücksichtigung der verfügbaren Baufelder sowie geplanter Flächenveränderungen durch Produktionserweiterungen wurden anschließend mehrere Varianten eines neuen Lagergebäudes für Formteile konzipiert. Für die einzelnen Lagervarianten wurden eine geeignete Lager- und Kommissioniertechnik definiert, die erforderlichen Funktionsflächen dimensioniert sowie die zukünftigen Prozesse spezifiziert. Zudem wurde eine Empfehlung für die Auswahl geeigneter Flurförderzeuge im neuen Lagergebäude für Formteile ausgesprochen.

Im Rahmen einer qualitativen Bewertung ist in Abstimmung mit dem Auftraggeber eine Vorzugsvariante ausgewählt worden, die abschließend hinsichtlich Investitions- und zukünftiger Betriebskosten bewertet wurde. Darüber hinaus erfolgte ein Kostenvergleich zwischen Eigenbetrieb des Lagers und Outsourcing der Formteilelagerung an einen Logistikdienstleister.

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Aufbauend auf einem Vorprojekt wurden die Mengen- und Distributionsstrukturen sowie die Sortimentierung und der Durchsatz innerhalb einer Bestandsaufnahme aktualisiert und auf einen Planungshorizont hochgerechnet. Für die jeweiligen Kunden und Produkttypen wurden spezifische Supply-Chains mit spezifischen Prozessen entwickelt. Zusätzlich wurden die Auswirkungen der Einführung eines RDC auf die Tochtergesellschaften der EJOT Holding GmbH & Co. KG ermittelt.

Basierend auf der abgestimmten Planungsdatenbasis erfolgte eine Konzeption von verschiedenen Varianten inkl. der Dimensionierung der ausgewählten Lager- und Fördertechnik. Bei der Entwicklung der Varianten wurde neben einem Lagerneubau in räumlicher Nähe zum Produktionsstandort ebenso die Möglichkeit in Betracht gezogen, ein bereits existierendes lokales Lager für die Bedarfe des RDC´s zu nutzen und auszubauen. Zusätzlich wurde das Outsourcing des gesamten RDC an externe Logistikdienstleister als Variante betrachtet.

Die einzelnen Varianten wurden hinsichtlich Investitionen, Betriebskosten sowie qualitativen Kriterien wie Umsetzbarkeit, Flexibilität oder Erweiterbarkeit bewertet. Abschließend wurde eine Empfehlung zur Umsetzung der Vorzugsvariante ausgesprochen.

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In Kooperation mit dem Fraunhofer IML wurde die internationale Produktions-, Beschaffungs- und Distributionslogistikstrategie der Sto SE & Co. KGaA für die nächsten Jahre hinterfragt und optimiert. Es entstanden verbesserte Logistiknetzwerke basierend auf der heutigen Netzwerkstruktur mit den Logistikzentren u.a. im Stammhaus Stühlingen, in Donaueschingen und in Kriftel. Diese Strukturen beinhalten auch die Veränderung und Optimierung von Funktion, Dimension, Lage und Anzahl der Vertriebszentren (VC) als Schnittstelle zum Kunden. Die Ergebnisse zeigten dem Auftraggeber zum einen auf, wie die bestehenden Marktregionen in Zentral- und Westeuropa inkl. Skandinavien in Zukunft optimal bedient werden. Zum anderen wurde aber auch eine Ausbaustrategie für wachsende Märkte in Osteuropa und der Balkanregion mit einem Umsetzungsplan für den Aufbau neuer Produktionsanlagen und Distributionszentren entwickelt.

In weiterführenden Schritten wurden, abweichend von bestehenden Strukturen, die möglichen Potenziale einer alternativen Distributionsstruktur mit vermehrter Nutzung bestehender und neuer Zentrallagerstandorte auf der zuvor ermittelten neuen VC Struktur berechnet. Hierdurch sind langfristig weitere Kostensenkungspotenziale in den Gesamtlogistikkosten bei Beibehaltung bzw. Verbesserung des Service gegenüber den Kunden möglich.

Prozesse, Strukturen und Anlagen:

Aus den sich ändernden Marktbedingungen einerseits, aber auch aus der nun begonnenen Umsetzung, der in den genannten Teilprojekten ermittelten Strukturverbesserungen, ergeben sich Anforderungen an die Prozesse und internen Strukturen in den Standorten der heutigen Distributionszentren (DC) in Stühlingen/Weizen und Kriftel. Erneut in enger Zusammenarbeit mit dem bewährten Sto-Projektteam und den beteiligten Mitarbeitern des Fraunhofer IML wurden hier Konzepte entwickelt, die ein bestmögliches Verhältnis notwendiger Investitionskosten und erzielter Ablaufverbesserung realisierbar machen.

Ziel war es durch langfristig wirkende Umbaumaßnahmen in den Bereichen Kommissionierung, Hochregallager, Langgutlager und Warenausgangsflächen, die erwarteten und teilweise bereits eingetretenen Veränderungen in den Sendungsgrößen, Belieferungsfrequenzen und Artikelspektren handhabbar zu halten. Hierzu wurden verschiedene Alternativen von einem Null-Ausbau bis zu verschiedenen Aus- und Anbaualternativen aus prozess-, funktions- und bautechnischer Sicht miteinander verglichen.

Die Einbeziehung zusätzlicher DC Standorte, die sich bereits in den Strukturprojekten als empfehlenswert herausgestellt hatte, in Kombination mit adäquaten baulichen Maßnahmen an den DC Standorten, bildeten hierbei die ermittelte Zielvariante.

Fazit:

Die langfristige Begleitung der Sto SE & Co. KGaA in Fragen der Logistikoptimierung hat sich zu einem Erfolgsfaktor für den Auftraggeber entwickelt.
Die Basis bildet dabei zunächst die fundierte und umfassende Strategie und Logistikstrukturplanung mit kurz- und mittelfristigem Horizont, die durch das Fraunhofer IML effizient und kompetent durchgeführt wird. Aus den dort identifizierten Maßnahmen ergeben sich weitere Aufgaben für die Umsetzung in den bestehenden Standorten. Durch die Hinzunahme der Kompetenzen der VCE GmbH wurde sichergestellt, dass hier erneut mit Umsicht und Blick für die Gesamtlogistiksituation die baulichen und technischen Schritte geplant und umgesetzt werden können.

In Arbeitsgemeinschaft mit:
Fraunhofer IML, Joseph-von-Fraunhofer-Str. 2-4, D-44227 Dortmund

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